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高速钢车刀条在级别上有什么区别?

2020-11-20 09:50:18

高速钢车刀条在级别上有什么区别?


快速钢刀一般不检查抗拉强度,而强调金属和硬度检验。钨和钼高速钢都经过了合理的热处理,使其硬度达到了63和65的钴基高速钢。钢的酸浸低倍率组织不得在肉眼可见的减少的孔或糠。中空及总的孔隙率应小于一年级。金相检测的内容主要有三个方面:脱碳层、微观组织和碳化物异质性。


1、高速钢必须没有明显的脱碳。在微结构中没有鱼骨共晶溶质。


2、高速钢碳化物的不均匀性对质量有很大影响,现阶段冶金机械部门十分重视碳化物不均匀性的分级。钢的不同功能可以明确规定不同等级碳化物的不均匀性要求,通常低于第三级。


3、在高速钢中制造切削刀具,除具有高硬度、高耐磨性和足够的韧性外,红色硬度也很重要。红硬是指当高速切割刀片时,刀片加热为红色时能抗软。在钢井县580°650℃,保温1小时,进一步冷却,在树上测得的硬度值为4倍。普通钢淬火温度为100℃时,其熔融温度高于钨钢(1210~1240℃)和钼钢(1180~1210℃)。通常在540至560°C之间淬火并回火三遍。

提高淬火温度可以提高钢的红色硬度。为了延长高速钢刀具的使用寿命,可以对其进行低温氰化、氮化、硫共渗等表面强化处理。


高速钢车刀条


高速钢车刀条副偏角对残留面积的影响是什么?

高速钢车刀条厂家分析了高速钢车刀条副偏角对剩余面积的影响。


在已生产加工的表层上存在残余总面积,会干扰工件表层的粗糙度。当残余总面积较大时,工件的外观粗糙度较大,当残余总面积较小时,工件的外观粗糙度较小,这意味着白钢刀的副偏角较大。车削后,工件的外观粗糙度较大,白钢刀的副偏角较小,车削后工件的外观粗糙度较小。因此,在精车零件中,如果零件精度高,外观粗糙度低,白钢刀的副偏角应磨小。

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