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高速钢车刀条在级别上有什么区别？
快速钢刀一般不检查抗拉强度，而强调金属和硬度检验。钨和钼高速钢都经过了合理的热处理，使其硬度达到了63和65的钴基高速钢。钢的酸浸低倍率组织不得在肉眼可见的减少的孔或糠。中空及总的孔隙率应小于一年级。金相检测的内容主要有三个方面：脱碳层、微观组织和碳化物异质性。
1、高速钢必须没有明显的脱碳。在微结构中没有鱼骨共晶溶质。
2、高速钢碳化物的不均匀性对质量有很大影响，现阶段冶金机械部门十分重视碳化物不均匀性的分级。钢的不同功能可以明确规定不同等级碳化物的不均匀性要求，通常低于第三级。
3、在高速钢中制造切削刀具，除具有高硬度、高耐磨性和足够的韧性外，红色硬度也很重要。红硬是指当高速切割刀片时，刀片加热为红色时能抗软。在钢井县580°650℃，保温1小时，进一步冷却，在树上测得的硬度值为4倍。普通钢淬火温度为100℃时，其熔融温度高于钨钢(1210~1240℃)和钼钢(1180~1210℃)。通常在540至560°C之间淬火并回火三遍。
提高淬火温度可以提高钢的红色硬度。为了延长高速钢刀具的使用寿命，可以对其进行低温氰化、氮化、硫共渗等表面强化处理。
高速钢车刀条副偏角对残留面积的影响是什么？
高速钢车刀条厂家分析了高速钢车刀条副偏角对剩余面积的影响。
在已生产加工的表层上存在残余总面积，会干扰工件表层的粗糙度。当残余总面积较大时，工件的外观粗糙度较大，当残余总面积较小时，工件的外观粗糙度较小，这意味着白钢刀的副偏角较大。车削后，工件的外观粗糙度较大，白钢刀的副偏角较小，车削后工件的外观粗糙度较小。因此，在精车零件中，如果零件精度高，外观粗糙度低，白钢刀的副偏角应磨小。
